福州地方海事部门积极服务水口电站船舶通航过坝

　“小陈，现在通航环境变了，我们能在一天之内通过大坝和坝下临时航道吗？”5月11日一大早，福州市地方海事局水口海事处海事人员陈明东就接到船民电话，询问通航问题。

　　5月11日，水口船闸、升船机白天通航。这是2018年以来水口水电站过船建筑物的第7个通航日。今年4月，省经信委与省交通厅联合发布水口水电站过船建筑物2018-2019年运行方式，明确在通航方式上按“先上行后下行”方式调度，在通航流量上坝下治理工程施工期临时航道在低平潮时段需将水口水电站出库流量减少到每秒1100立方米以下，在高平潮时段需将水口水电站出库流量减少到每秒1500立方米以下方能进行通航，水口过坝通航方式发生重要改变。加之上半年闽江上游流域降雨持续偏少，来水锐减，水口水电站过船建筑物仅通航6天，通航形式十分严峻。

　　为最大限度保障过坝通航环境安定稳定，连日来，水口海事处会同三明、南平、宁德等闽江沿线地方海事部门，对沿线船舶过坝需求进行全面调查摸底，积极宣传解释新的通航运行方式。与此同时，加强监管调度联动快速响应，每天播报上游水位情况，提醒船民做好航行计划。

　　5月11日通航日当天，水口海事处出动海巡艇，地方海事执法人员冒雨在水口升船机上游引航道为过坝船舶进行护航。同时，利用船舶进出港报告制度，对拟过闸船舶开放绿色通道，安排安全诚信船舶优先调度排挡，大幅缩短船舶候闸时间。待所有过闸船舶顺利通过水口大坝，在坝下工程停泊区进行安全靠泊后，水口海事处随即通知水口电站调整出库流量，安排船舶通过临时航道，及时保障船舶通航安全畅通有序。（福州市地方海事局、省地方海事局）