5月26日，福州绕城公路东南段A5合同段的长门特大桥进入关键施工节点，南岸S16#钢箱梁开始吊装。
据了解，大桥两岸采用对称式钢箱梁吊装施工，全桥共有钢箱梁33段（不含钢混结合段），其中南北岸两侧各16段，合拢段1段。此前北岸已完成16块钢箱梁吊装。南岸第16块钢箱梁吊装顺利完成后，将为合拢段钢箱梁顺利吊装打下决定性基础。
长门特大桥主桥全长848米，是福州绕城高速公路东南段工程项目中重要的控制性工程。大桥为塔梁墩固结体系，是该结构形式下跨径世界第二、国内第一的斜拉桥，同时也是国内塔梁墩固结体系对跨径500米以上斜拉桥的首次尝试。截至目前，大桥钢箱梁安装完成占全桥的96.96%，施工方预计最后合拢段钢箱梁吊装将在6月上旬展开。（福州市高指）
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