多部门共同打出“组合拳” 提升厦门港口竞争力

近日，厦门市发挥自贸试验区“改革+”优势，对标新加坡等先进港口，连续印发《厦门港口对标先进工作方案》《厦门口岸降本增效工作方案》《做大做强港口国际集装箱中转业务工作方案》《厦门片区拓展国际集拼工作方案》等多个工作方案，厦门自贸区管委会、港口管理局、发改委、厦门海关等部门共同打出“组合拳”，大力度、精准化提升厦门港口竞争力。

　　据了解，按照各项工作方案，至2018年底，厦门港将切实有效地规范厦门口岸非政府性收费情况，力争降低非政府性收费20%，压缩通关准备、货物提离时间1/3。同时，积极建设东南亚国际集拼中心，以港务物流国际集拼业务试点为突破，争取国际中转集拼试点口岸。根据《福建自由贸易试验区重点平台建设方案》，厦门将依托国家“一带一路”建设、自贸试验区政策和对台交流合作，积极打造厦门国际航运中心。

　　近年来，厦门港紧抓供给侧结构性改革“牛鼻子”，采取“降成本、优环境、补短板、提效率”等举措，争创一流交通发展营商环境。厦门港率先在全国建立了第一个真正意义上全电动、零排放、全自动化的20万吨级远海集装箱自动化码头，不仅在原设计能力的基础上增加10%以上的吞吐能力（达95万标箱/年），在智能化、可靠性、稳定性、安全性和环保等方面也具有十分明显的优势，能降低操作和运营成本，经测算比传统码头节省能源25%以上，碳排量减少16%以上。在打造绿色港口夯实“硬件标杆”的同时，厦门港国内首创的集装箱智慧物流平台上线运行，“软件标杆”插上了智慧的翅膀，实现港口物流信息服务及时、全程、可视，口岸通关时间缩短40%，网上报关比例率达99%，报检比例实现100%，均为全国最高。（厦门港口局、省港航局）