2019年,厦门港货物吞吐量完成2.13亿吨,其中集装箱吞吐量完成1112万标箱,同比增长3.92%,有效夯实超越态势。水路运输周转量完成2154.33亿吨公里,同比增长15%,增幅排名位居全省第二。全年共接待邮轮(均为始发)136艘次,比增41.67%,邮轮旅客吞吐量达41.37万人次,比增27.38%,再创历史最好成绩。港口生产持续保持赶超态势,集装箱港排名稳居全球第十四位、全国第七位。
此外,《厦门港总体规划(2035年)》获得省部联合批复,厦门港成为国家综合运输体系重要枢纽;厦门入选港口型国家物流枢纽建设名单,彰显厦门港在国家经济发展中的重要地位;厦门港区域性枢纽港地位初步形成,集装箱量每月均保持超越高雄港;厦门港航第三方公益性信用评价体系成为全国推广的典范,《厦门港口信用承诺书》获“全国信用承诺书示范样本”称号;率先在全国完成三年岸电改造任务,年度水路统计考评工作排名全省第一;厦门港荣获“中国十大海运集装箱口岸营商环境评测”第一名。
近年来,厦门着力打造国际一流口岸营商环境,将跨境贸易便利化与自贸试验任务紧密结合,主动对标国内外先进,系统性、制度性地推出系列提效降费措施,形成了“政府主动降费,市场阳光收费,行业协同规费,智慧服务提效,监管创新便利,信用红利护航”的工作经验,切实增加企业获得感,取得了积极成效。其中,在推动口岸降费工作方面,先后制定出台厦门港对标先进工作方案、厦门口岸降本增效工作方案、做大做强港口国际集装箱中转业务工作方案等政策,降低企业进出口合规成本,提高口岸通关效率,提升企业获得感。据统计,厦门口岸通过降低港口政府定价经营性收费标准,每年为航商和货主减负约1.6亿元成本。在提高口岸通关效率方面,通过鼓励引导提前报关作业模式、改革优化通关流程和作业方式、提升口岸管理信息化智能化水平等,通关时间提前超额完成国家要求。截至年底,厦门口岸进出口整体通关时间较2017年底分别压缩66.8%和81.9%。
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