福能可门港物流公司混矿技改项目正式运行

“中控，中控，斗轮机司机已全部到位，可以开始混矿。”“启动混矿作业。”2月20日，随着中控调度指令的下达，皮带警铃随即响起，预示着新年来可门港物流公司混矿作业首次启动运行，也是混矿技改项目完成后首次正式投入运行。

作为福建省内首个开展保税混矿业务的港口，可门港物流公司近年来不断提升服务质量和生产效率，加强混矿业务上下游沟通协作，实现了混矿业务量的持续增长。

但面对着复杂多变的外部环境和经济下行的压力，如何突破上限，提高整体混矿效率和体量，争取更多市场份额成为混矿业务发展的关键。为此，该公司领导班子主动求新求变，不等不靠，公司技术设备部会同生产部门在经过全面调研和数字模拟认证的基础上，提出了“向顶部要空间、优化混矿生产线”的技术改造思路，对BC20皮带输送机头部区域进行改造。

改造后混矿作业能力将由原来的每年300万吨左右上升至每年500万吨以上，与原设计院改造实施方案比较，节约成本1000多万元；混矿作业吨成本将比原来下降三分之二以上，按2019年混矿作业量测算，约可节约成本1800万元；同时混矿效率大幅度提升，由2500吨/小时提高到4000吨/小时，并实现24小时全天候混矿作业，有效避免了受转场车辆效率等因素影响出现的流程停运情况。