23日一大早，一轮红日爬上了四川省珙县曹营镇凤鸣村的山头，万道金箭一下子就驱散了连日来的阴霾。
比太阳起得还早的是村民刘宗银。他一起床就忙里忙外，一会儿打开包裹瞅瞅，担心有什么物件遗漏，一会儿又打电话，叮嘱今天将一同返回漳州工地的9名老乡务必带好身份证等材料，特别是外出务工人员健康证明。
刘宗银等10人都是凤鸣村人，一同在漳武高速公路南靖段的工地务工。年前回乡过年时，大家买好了回去的动车票，但受疫情影响，都不得不退票了。接下来，客车也停了，走不出村子，返程被一再推迟。眼睁睁地看着计划返回的时间过了，紧接着元宵节也过了，还是不能出行，刘宗银的心里像猫挠了一样火烧火燎。
“没想到，前两天项目工程部打来电话，说要把大巴从漳州开到凤鸣村，直接把我们接回工地，实在是太巴适了！” 刘宗银眉开眼笑地说，心头的焦急一扫而光。
12时许，守在村口的10名工人迎来了久盼的闽EYK727大巴车。在核对过身份信息、进行体温检测后，刘宗林坐上了返程的大巴车，频频挥手向家人道别，兴奋之情溢于言表。
在漳武高速公路南靖段工地上，像刘宗银这样的外省劳务工人有近900人。据悉，今年是项目建设的关键一年，计划完成投资14亿元，涉及隧道、特长隧道、特大桥等主体控制性工程建设。但是，突如其来的疫情，一下子扰乱了项目计划，年后务工人员无法顺利返回，工地仍然没有热起来。“目前到岗不到一半，我们非常着急。”工程部经理林东发说。
在了解到漳武高速的迫切需求后，20日漳州市长运集团迅速制订“点对点”运输方案，详细对接返岗工人的数量、运送点等信息，同时与陕西、河北、四川等交通部门取得联系，咨询行车线路，了解相关手续，并于一天内完成所有手续。
22日上午8时许，漳州长运派出6辆大巴分赴陕西、河北、河南、四川、贵州、山东六省，去迎接漳武高速南靖段项目首批83名工人返岗。此次接运线路中，最远的超过4000公里，最近也有2800公里。
王福建是一位经验丰富的驾驶员，他的任务是驾驶另外一辆闽EYK867大巴，前往贵州省湄潭县兴隆镇迎接9名施工人员。“这个来回超过3000公里，由我和另外一位师傅驾车，虽然有些辛苦，但是感到很光荣！”王福建自豪地说。
一路上，两位师傅交替开车，逐人核对乘客信息、检测体温和登记信息，途中还要做好大巴的消毒、通风，密切关注乘客身体状况。
24日19时23分，王师傅驾驶的大巴率先平安返回漳武高速南靖段A1合同段工地。“终于把你们给盼望回来了！”等候多时的A1标段负责人赶紧迎了上来，9名施工人员依次从大巴上下车，接受体温检测，进行全身消毒。
据了解，山东、四川的大巴也在当晚回到项目部，另外3辆大巴也于25日安全到达。“我们会在加强工地疫情防控的情况下，通过优化组织管理、增开工点、加大要素投入等措施，尽快掀起施工热潮，把耽误的工期抢回来，全力以赴完成今年的计划任务！”项目相关负责人说。（厅办公室、省交通经济信息中心）
