阳光很烈，高速公路上“暑”你最美！

　　这是一群平凡的奋斗者，用湿透的衣背，诠释着责任的坚守。这是一群不平凡的奋斗者，用挥洒的汗水，折射着阳光和梦想。他们平凡，却又不凡，致敬高温下的奋斗者！

王华云：同事都互称是“水牛”

　　7月23号上午8点多，福永高速永泰青云山段的一处高速路面上，永泰养护站作业组组长王华云刚布控好施工路面，他的工作服就已经湿透。在狠狠地往嘴里倒了一大口水后，他拿起工具，开始忙了起来。

　　这段高速刚好有个急弯，中间护栏的沟渠内累积了一些污泥，需要及时清理，否则一旦下暴雨，沟渠排水来不及，水就可能流到高速路面，会影响到行车安全——王华云曾看过不少发生在外地，车辆因为路面湿滑发生事故的新闻报道。这些污泥，被王华云称之为“暗雷”，而自己，就是“排雷”的那个人。

　　班组的同事很快对“排雷”工作进行了分工：有人负责打钻，有人负责用自制的工具掏走污泥，有的人负责将污泥朝斗车上装。作为组长，王华云每一项工作都要顾及：哪里稍微落后了，他就立即顶上。

　　随着气温的升高，汗珠如黄豆般不断顺着王华云面庞滚落，干涸的嘴唇微微张着。为了不影响进程，他一般要等到一项施工结束后，才会拿起水咕咚咕咚灌下去，然后继续顶着烈日作业。

　　“我们都互相称对方是‘水牛’，每次在路面上施工，都是往肚子里猛灌水。实在流太多汗了！”王华云说，路面施工的高温是常人难以想象的。“天气预告也许就40度，但沥青路面温度起码60度，隔着鞋子都感觉烫，特别是铺设沥青的时候，路面瞬间温度高达几百度。毫不夸张地说，靠近后，汗水多到眼睛都睁不开，但也要忍着上，因为铺沥青关键的时候是离不开人的”。

　　王华云说，在高温天气下工作，说不累是假的，但自己和同事每天忙活在路面上，把坑洼修复好，把水渠清理干净，把反光标修理好。这些在行车人平时并不太会关注到的点，却能大大提升大家的行车安全度。“挺值的，我们的工作，可能无形中避免了非常多车祸的发生，挽救了好多人的生命”。

　　从事高速公路养护工作已经9年多了，老家在湖北宜城王华云说，自己最大的遗憾，就是一直没能把孩子和妻子接过来生活。“挺内疚的。”

李士迁：怕也得上，事情都要有人做

　　“快、快、快，马上出发。”当天上午9点多，正在福州高速交通综合执法支队三大队永泰中队队部值班的李士迁立即出发，前往方广岩隧道内处理一起交通事故。恢复交通秩序，被李士迁称为“排明雷”。

　　由于这处隧道其中一侧在施工，来往的车辆只能在另一侧隧道双向通行，李士迁到达后发现，原来是一辆运送沥青的小货车抛锚了，把唯一一个通道堵了。

　　搬动中间的水泥墩隔离栏、安排拖车、指挥被堵的车辆从临时开辟的通道通行，一直处于奔跑状态的李士迁，在不透风的隧道内，衣服很快就被汗水打透。当汗水流到眼睛，生疼的时候，他才抹了把额头，接着继续忙——后面堵住的车，让他没有心思想到去擦汗。

　　忙了半小时后，抛锚的车子终于被拖走，隧道恢复畅通，这个时候李士迁才有空停下喝口水。

　　很快，他又开着执法车，开始上路巡逻，在检查完路面的设施后，开始帮忙养护班组布控。排除各种路面设施可能存在的损坏情况，则是李士迁“排暗雷”的工作。

　　除了累，李士迁还经常需要和死神打交道。他还清晰记得，去年11月，中队一位执法员在处理一起交通事故时，因公牺牲。而他自己，也曾在处理一起交通事故时，和一辆失控的大货车擦身而过，“就差那么一点点！”

　　见得多了以后，李士迁说，自己对生死看得比一般人淡。看淡了就不怕了吗？“谁会真的不怕呢？怕也要上，事情总要有人做。”

林翔：很早就学会和高温共处了

　　手上抓住龙门架梯子的瞬间，福永高速机电班林翔的眉头皱了一下，一只手掌从钢结构的梯子那里缩回来，之后两只手迅速替换，很快爬上架子。

　　几分钟之前，林翔所在的机电班接到故障报修指令，位于福永高速青云山互通附近的一处收费龙门架上的网络出现了一些故障，需要立即修复。如果太久没修好，很可能造成这段高速公路收费的混乱。对于林翔来说，这是“排明雷”的工作，但对车主来说，却是“暗雷”——没法正常缴费，可能影响自己的时间安排。

　　来不及多带装备，林翔马上往龙门架赶。在40度高温的炙烤下，龙门架被晒得滚烫。已干了9年多机电维护的林翔摸了摸架子表面，脱口而出。“这上面的温度至少65度，不信你拿个温度表来测一下。”

　　很快，网络故障被排除，只在架子上呆了几分钟的林翔已经被汗水打湿。对于他来说，这已经是常事。

　　他和同事们要维护的机电设备非常多：几百个监控探头、来回长达上百公里的通讯网、多个龙门架……

　　所有的这些设备一旦出现故障，都会影响到高速路的正常运营，所以林翔说，自己和同事们经常处于战备状态——接到维修指令，必须在迅速判断后，几分钟内出发。

　　和冬天相比，林翔更怕高温的夏天：设备表面经常被晒得滚烫，稍不留意，身体就可能被烫伤。“手上还能戴手套，但经常身体也不得不靠近设备，哪怕是隔着衣服，皮肤都可能被烫得通红。”

　　林翔说，多年的被烫经历，自己已经学会和高温共处了。“就算没出外勤也习惯性地多喝水，哪怕再热，也要多穿一件背心。既然必须暴露在高温天下，而这份工作又必须要有人去做，那就保护好自己。”

余培超：进洗手间就算是防暑降温了

　　“往这边靠一些”“这辆车请停进去一些”……上午10点多，福永高速青云山高速服务区地面上空的空气，被太阳照射得出现了波浪状。因为进入服务区的车辆一下子增多，管理员余培超冒着高温指挥车辆停放。

　　这个工作刚停手，他马上走进服务区的公共洗手间，这里属于余培超的巡检点之一。他先是巡查了一遍洗手间的卫生情况，然后掏出手机，扫描二维码，对卫生情况进行一一评分。对于存在的不足，他立即找来保洁员，进行再次清理。在清理过程中，他也搭了把手。

　　余培超说，进入温度比较低的洗手间，就已经算是防暑降温了。由于地处小盆地，青云山服务区内的气温，经常要比福州市区还高一些。“我们经常调侃，太阳下晒5分钟，流汗两小时。”

　　虽然在太阳下暴晒的滋味不好受，但工作职责，又要求余培超必须不停地在服务内巡查，排各种“明雷”和“暗雷”。除了指挥交通，巡检公厕，服务区内的任何问题，他都要兼顾，所以他得不时在服务区内的各个点巡查，发现问题后还要立即想办法解决。

　　“一天下来，步数经常在朋友圈中排第一。”余培超说。在冬天，走路巡查是件乐事，不仅保暖，还能锻炼身体，但到了夏天，对他来说就是一种折磨。“衣服真的是干了湿，湿了后又被晒干，脱下来后，满背都是盐霜，家人经常和我开玩笑，煮菜的把我的洗衣水倒进去，就不用再放盐了。”

张宇：会坚守收费员这份工作

　　笑起来眼睛会眯得特别小的张宇，是一位准00后，出生于1999年的她，目前还是漳州一所大学的在校生，明年7月毕业。

　　目前，这位准00后已经在福永高速永泰东收费站实习了两个月，虽然是实习生，但经过培训，她和正式的员工所做的事情并无二致。

　　由于人手紧张，经常在值完深夜12点到早上8点的大夜班后，她稍微休息后，还得回到收费站，帮忙处理站里的各种问题——其中最重要的“排雷”任务，就是检查绿色免费通行车辆。

　　“在以前，我根本不知道有一些车为了省高速过路费，会冒充绿色免费通行车辆。”张宇说，在师傅的带领下，她慢慢学会发现其中的猫腻：有些车表面装一些可以用来免费通行的水果蔬菜，暗藏在内部的，是属于不能免费通行范畴的货物。“现在我也学会怎么检查了，一辆车也别想从我眼前溜过去。”

　　车辆的出行是不定时的，所以张宇经常要在高温环境下工作，而且取证的拍摄设备，启用之后就不能暂停，否则需要从头开始。“检查过程中，一丝错误都不能犯，把该免费通行的车辆判定为不能免费，车主肯定有意见，要是相反，则可能让其他车辆有样学样，让国家政策落空。”

　　和工作的辛苦相比，张宇说自己更难克服的还是高温，在学校里，遇到高温天可以呆在宿舍吹空调，但实习后，除呆在收费岗亭外，她大多数时间里都要暴露在高温的环境下。

　　“中暑了好几次了，师傅说我太娇嫩了，晒多了就会习惯。”张宇笑着说，这份工作虽然不轻松，但自己也收获不小，特别是被司机感谢的瞬间，更是让自己很有成就感。“所以我和家人说了，毕业后有机会还是会坚守收费员这份工作。”

　　他们是父母、是子女、是爱人、是朋友。他们是城市里辛勤的奋斗者，责任、坚守、担当。向高温下的奋斗者，致敬！