新工体，能否成为国安“真正的家”？

一周前，北京市政府官方宣布，拥有51年历史的北京工人体育场将启动进行保护性复建，并将于2022年12月竣工投入使用。

届时，“新工体”将成为2023年亚洲杯开、闭幕式和决赛场地，同时继续作为北京唯一的中超球队——北京中赫国安队的主场。

工体改建的第一个原则，就是做好风貌保护。
现在的工体场院内有太多与体育尤其是足球无关的商业业态，在挤占体育场原本功能空间的同时，也让工体这座历史悠久的体育场失去了本色。

改造后的工人体育场将保持主体椭圆形造型基本不变，保持外立面形式和比例基本不变，最重要的是保留特色元素基本不变，恢复庄重典雅的建筑风格、传承首都历史文化风貌，尤其强调保留北京十大建筑城市记忆。

复建之后的工体，或许会让人重新找回体育尤其是足球的纯粹。

工体改建的第二个原则是注重功能提升。

改造后的工人体育场最大的亮点，想必就是两条地铁线的配套，将场馆与城市地下轨道交通无缝连接，使地下空间资源得到综合开发利用。

都知道作为国安主场的工体，每个联赛比赛日赛时期间都会吸引超过4万的入场观众、超过6万的周边人流，如果再算上观赛以外的社会流量，整个工体商业区在比赛周期的4个小时内，可能会超过10万人流。

而这座球场已经被定为2023年亚洲杯开闭幕式及决赛场地，届时人流量还将更为巨大，这对交通将是巨大的考验。

事实上，洲际大赛主办方对于比赛场馆最看重的就是能够让观众赛前便捷准时的到达、赛后安全快速的疏散。

工体改建的第三个原则是优化观众体验。

众所周知，工体历史上曾经有过多次改造升级，但是那些针对全运会亚运会乃至奥运会的升级改造，受限于当时的时代背景和工艺水平，已无法满足现代职业足球观赛以及转播的需求了。

据公开信息表明，此次工体改造复建将采用最新的看台碗设计、罩棚构造技术、电视转播技术、音响声学技术、体育专项技术等，可以说是将最新的设计理念和建筑技术都放在新工体里了。

对于改造的消息，国安球迷的心情既高兴又纠结，高兴的是这座让他们倾注了无数感情的球场可以旧貌换新颜，纠结的是：他们将在近3年的时间里与工体暂时说再见。

同时，更多的国安球迷则说出了自己的心声：3年后，国安是否能够回“家”。

之所以这么问，其实是因为国安和工体看似是一个整体，其实两者之间的只是租客与房东之间的关系。

在这块球场里奋战了26年的御林军，一没有所有权，二没有运营权。国安俱乐部和国安球迷在广义上都会把工体视为家、“北京最后的四合院”，但是在狭义上，它并不属于国安俱乐部。

随着足球运动在国内迅速的普及和发展，众多城市均建造、或正在建造大型足球场，诸多国际球场的建设让其具备了举办国际赛事的条件。

一些中超俱乐部借当地资源也用上了配备精良的球场，但很多球队事实上都不拥有球场的运营权。放眼中超16支队，当前仅有建业拥有郑州航海体育场的所有权。

近些年，国安俱乐部与工体之间的租赁关系，使得每年俱乐部都需要向场地方缴纳上千万的租金。而工体每年在国安赛季休赛期，为了获取更高的收益，又会承办各种演唱会等活动，使草皮状况大受影响。

这不仅需要工作人员加紧补救，更重要的是因档期而产生的主客场之分，有时会让国安队连续征战客场，整个球队都会为此受到干扰。

拿下球场运营权，除了可以让球队避免受到比赛的客观影响外，更为重要的是对俱乐部的发展有着极大的促进作用。

阿森纳为了建设新球场，在温格时代不惜高额利息贷款投资，每个赛季不得不兜售球队队长、背负着球迷们的骂声以此换来球场建设资金。

但温格的如意算盘是为了考虑球队的未来，毕竟有了新球场才能让球队在之后的日子里实现雄图伟业。

NBA洛杉矶快船队老板鲍尔默在今年3月份豪掷4亿美金买下大西部论坛球馆，结束了“一馆多用”的模式，也不再和洛杉矶湖人队共用一块球场。

对于快船而言，这笔投资不仅会让老板未来赚取更多佣金，也让球队文化不再受湖人的影响。

而意甲的“国米双雄”AC米兰和国际米兰，则因为在球场建设上没能赶上时代的步伐。

72年间，两支球队共用球场、共用球场博物馆，更衣室的门面对面，双方蓝色和红色冰火两重天的配色让这里德比日显得异常热闹，看似好像也没有什么不妥。

不过，由于米兰市政府掌管球场的所有权，加之共同租赁球场，让两支球队对于球场以及周围没有办法进行完全开发，双方俱乐部的商务开发均受到限制。

米兰与国米共用球场在意甲并不是个案。意大利不允许有私人球场，没有土地所有权的俱乐部只能从政府手中租赁球场，再加上本身建球场就是耗资巨大的事情，所以只能选择共用。

这就让意甲很多俱乐部没有办法像英超、西甲那样对球场进行商业化开发，也没办法从球场获取很多的商业收入。

在意甲首开建设属于俱乐部专业球场的就是尤文图斯，2003年尤文俱乐部与都灵政府达成协议，用2400万欧元买下阿尔卑球场99年使用权，由此尤文成为第一家意甲有球场独立使用权的俱乐部。

此后，尤文斥巨资打造了新球场，2011年新球场投入使用，并于2017年被安联保险冠名。

新的现代化球场提供了更多现代化的餐饮、健身还有娱乐设施，不仅球迷在这里的消费增加，普通市民也可以在此消费。

要建新球场，就要与当地政府谈判，谈判成功给政府缴纳地皮租赁费后就可以建设自己的球场。不过能否获得当地政府的同意，这在各地情况不一，遇到一个“好说话”的地方政府尤为重要。

目前，AC米兰、国际米兰与米兰政府对于球场的租期到2030年到期，每年的租赁费用为1120万欧元，其实是一笔不小的费用。现在还有10年的期限，当然再次期间能否看到双方建造的新球场还是未知。

如果拿球场商务开发来看，与英超和西甲相比意甲显然是落后的。比如近日外媒披露的欧洲各大联赛球场冠名权价值排行榜中，前十中有6支来自英超、2支来自西甲，而意甲仅有尤文的球场以1800欧元进入前十，并且仅有皇马3650万欧元的一半。

冠名权收入的根本，还是在于俱乐部对于球场是否有实际权力，意甲球场的土地所有权在政府手中，所以自然大部分俱乐部并不能开发球场冠名权。

2015年AC米兰表示想要建球场时，阿联酋航空就立马表示想要冠名球场，可见早已有金主想要冠名球场，但是新球场没有建，即使有想法也没有用。

足球联赛职业化，可是球场并没有职业化市场化，这也是近些年意甲没落的小部分原因。

对于中国的国安来说，要想避免在未来因场地因素产生的如意甲很多球队那般的不利影响，拿下新工体运营权至关重要，这也会牵连未来俱乐部在各大商业上的拓展业务。

因此，新工体的建造之于国安是一个机会，如果能够如许多球迷所愿、中赫集团“翻身”拿下球场运营权，这对于未来俱乐部发展会有巨大推动。

在前段时间疫情形势严峻的时候，工体不再开放，国安队甚至找不到一块属于自己可以正常训练的场地。于这支老牌中超豪门来说，无疑尴尬。

“租客”的身份转变为真正的“主人”，国安球迷对工体这个“家”才有更强的归属感。现在，2023年亚洲杯核心主办城市的身份，同样是北京与国安俱乐部的机会。

历来，大型赛事都会推动场馆建设。2008年奥运会为北京留下了鸟巢、水立方等现代化的场馆，它们至今仍发挥着重要的作用，且成为了地标性建筑。

专业、现代化的足球场能为球迷带来更好的观赛体验。除此之外，它们还能推动中国足球职业化的发展进程。且这些亚洲杯的“遗产”将为中国未来申办世界杯奠定坚实的基础。

真若借举办亚洲杯之际实现专业足球场跨越式发展和所有权的斩获，国安俱乐部的进一步职业化也会得以推动。

在今天，现代化专业足球场早已不是单纯足球场那么简单的概念。大多数国外新建或重修的现代化足球场，都拥有极其丰富的配套设施。随着专业足球场诞生而带动的，将会是周边至少十年的产业辐射周期和数以十亿计的经济带动规模。

健身、亲子互动、餐饮、停车，这些丰富的配建不仅能在比赛日发挥作用，更可以在非比赛日让场馆“活过来”，保证场馆周边每一天都充满人流，发挥场馆的日常属性。

现在对于中国而言，随着2022、2023连续落户中国的两大国际赛事，大批的专业足球场即将拔地而起，许多俱乐部如恒大、上港也在准备着属于自己产权的球场独立开发，这会是一个体育实业崛起的信号。

北京，没有理由落后。（文章来源：贝克足球）