9月1日,新建福厦铁路首座斜跨高速特大桥中跨顺利合拢。新建福厦铁路5标跨斗尾疏港高速公路特大桥全长1800米,此次中跨合拢是主桥连续刚构施工的主要环节,也是控制全桥受力状况和线形控制的关键工序,对施工精准度要求极高,为确保工程质量,采用悬挂浇筑的施工工艺,先边跨、后中跨合拢的顺序,即全联合拢的顺序;选取一天中气温最低时间段内快速、连续浇筑完成。
将BIM技术与自行研发的危大工程智能化监测系统两种智能技术相融合,攻克桥梁跨度长、安全风险大、技术要求高等一系列难题。
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