中国水运报讯(全媒记者 王有哲) 继去年12月首批5部纯电动集装箱牵引车投用后，11月15日，厦门港区海天码头、海润码头再次投放35部该类型车辆进入生产作业，这是该集团推进新一代绿色生态港口建设的重要举措。
厦门港务运输有限公司相关人员表示，该批次车辆由公司批量采购，明年还将有40部该类型车辆到港投用。按照规划，厦门港区后续集装箱牵引车纯电动化比例将稳步提高，“十四五”期间实现全部港内牵引车高度电动化。
纯电动牵引车试生产的统计数据显示，港内集装箱牵引车“油改电”节能率达80%以上，每部纯电动港内牵引车每年可节约能源17吨标煤，减少排放47.4吨二氧化碳，全港近300部港内集装箱牵引车每年可节约能源5300吨标煤，减少13000吨二氧化碳排放。同时，每台纯电动牵引车可节省人工及维护费用20%，为未来全面实施无人驾驶方案创造有利条件。
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