11月16日15时，随着4000吨起重船缓缓落钩，厦门第二东通道首个预制墩台成功完成对接安装，标志着厦门第二东通道桥梁工程正式进入了“海上组装”阶段。
该项目跨海段桥梁全部采用“分节预制墩台、墩身+整跨钢箱梁”现代装配式施工工艺，是继港珠澳大桥后国内又一个、我省首个采用干接缝匹配预制工法的跨海桥梁项目。为保障墩台顺利转运和安装，项目部调配了4000吨起重船、全回转700吨起重船以及双独立系统混凝土拌合船等大型船机设备。此次安装的H20号墩由下节墩台、中节墩身、顶节墩帽三节组成，总高度40.8米。其中下节墩台墩身高22米，重约2200吨，类似海上预制墩台共有35个。项目部多次组织知名专家对预制场规划建设、墩台制作、墩台出运、现场安装工艺等进行充分论证，保证了首件墩台的成功安装。(省交通质安中心、厦门路桥建设集团)
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