探索高速公路联网运营保障新机制

今年，全国高速公路联网收费系统已从转换磨合逐步转入常态化运行的新阶段。面对新形势，福泉高速公路积极探索“三级”协同、“四化”并重的新机制，全面提升联网运营保障水平。

联网运维管理制度化

以制度建设为抓手，持续提升机电养护管理水平，组织制订《联网收费系统运行维护规程》、编制《ETC门架维护手册》，修订《机电业务采购管理实施细则》，开展《机电系统设备一级维护管理办法》制度宣贯培训等，健全联网运营保障制度。

联网运营技术专业化

以队伍建设为支撑，充分整合从取消省界收费站工程建设中走出的优秀技术人员，将传统意义上的收费运营工作细化分解，组建一支跨区域联网运营的技术专业组和青年突击队联网运营机维小分队，同时优化机维站站点布局，组建驿坂机维站，全面专业负责联网收费软件的日常运行跟踪，有效确保日常联网运营故障的及时发现与及时修复，推动ETC门架等收费软、硬件的持续、正常、高效运转;并在兰圃收费棚重建机电改造、信息中心搬迁以及机电提质升级等工作中发挥积极作用。

联网运行监测层次化

坚持常态化运行监测和分级管养。第一级由机维站和收费站组成“执行者”，建立7*24小时故障响应机制，故障既命令，电话响起必须实时响应处理;第二级由信息中心和养护中心组成“发现者”，信息中心应用ETC运行监测系统实行7*24小时监测，养护中心早中晚三个时间段通过系统进行专项巡检和统计分析;第三级以公司机信部作为“监督者”，充分实现管养分离，统筹协调，紧盯ETC门架“心跳”和“两率”，不定期对全网设备运行情况进行监测。

联网故障处置数据化

福泉高速公路在各机维站搭建运行监测室，助推机电维护信息化。以收费统一运维管理系统为抓手，打破以往被动等待报送故障的模式，形成主动发现、探索、分析解决问题的新模式;开展二代监控系统、视频监控系统升级改造，实现外场监控设备信息化巡检，足不出户便可知监控设备故障，对症下药。同时，在日常运维过程中定期对各类设备故障进行统计分析，将机电设备故障数据化，从而能够较为直观地分析出部分不稳定的设备，及时组织完善提升。从今年恢复收费以来，先后攻破解决了门架电源频繁跳闸、天线控制器不稳定和反向交易数据等疑难杂症。有效降低重复性和异常性问题，明显提升整体联网运营收费系统稳定性。

通过探索“三级”协同、“四化”并重的联网运营保障新机制，福泉高速公路积极推动智慧运维，逐步将“故障追着跑”，转化为“故障绕着走”，迈出高速公路联网运营的坚实一步。