近日,泉州市出台创建“四好农村路”示范市方案,提出将全面压实县级政府主体责任,建立财政投入为主,权责清晰、建养并重、齐抓共管的农村公路管理体制机制,全方位推进“四好农村路”建设,基本形成“外联内通、安全舒适、路域洁美、服务优质”的农村交通运输网络。
沿海乡镇全部通二级以上公路 新增50个建制村通双车道公路
《方案》提出,今年泉州将继续推进县级公路提级改造和通建制村农村公路“单改双”,实施农村公路路网建设200公里以上,将新增50个建制村通双车道公路。此外,实施生命安全防护工程200公里以上,改造危桥15座以上。到今年年底,将实现沿海乡镇100%通达二级以上公路,山区90%以上乡镇通达三级以上公路,沿海建制村100%、山区建制村80%通达双车道公路。
年底将有700公里以上生态示范路 获评国家级示范县奖励1000万
将重点实施养护专项工程,鼓励养护市场化发展,推行零星小修、应急抢修工程与日常保养捆绑招标、片区捆绑招标等养护“工程包”模式,全面落实“县道专业化、乡村道多元化”养护。今年全市将再打造100公里以上的农村公路示范路,到年底全市将有农村公路生态示范路700公里以上,县乡道路面使用性能指数PQI达到优良水平(达80以上),力争再创建1个省级示范县,再选树10个市级示范乡(镇)。对获评国家级示范县、省级示范县的将分别一次性给予项目奖励激励1000万元、500万元,对获评市级示范乡镇的,将由市、县两级政府各给予30万元一次性奖励激励。
通公交建制村将达到1000个以上 农村客车保险费将获政府补贴
在运营好农村公路方面,今年计划新建或改造乡镇综合运输服务站5个,新增20个建制村通公交车,新增30个建制村覆盖物流节点。到今年年底,全市投入运营的乡镇综合运输服务站将达10个,开通公交的建制村数将达到1000个以上,并基本完成县、乡、村三级农村物流网络体系规划编制,县、乡、村三级物流节点覆盖率分别达到100%、100%、95%以上。
在现有农村客运车辆购车补贴、农村客运成品油价格补助的基础上,将对农村客运车辆交强险和最低承运人责任险保险费进行补贴,该项具体补贴标准正在进一步研究明确。此外,也鼓励企业灵活采取定班定线、区域运营、循环运营、线上预约等经营模式,提升农村客运通达率和经营效益,使得“四好农村路”切实发挥更大效益,服务好广大农村地区群众的出行。(泉州市交通局、省公路中心)
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