沈海高速打通福安葡萄产业“黄金通道”

沈海高速福安连接线。新华网发（魏昺灏 摄）

　　立夏一过，“南国葡萄之乡”福安市赛岐镇的果农们就开始忙碌起来了。过了沈海高速湾坞互通，沿着福安连接线行驶，见到绵延不断的葡萄大棚，便是进入了赛岐地界。这条开通于2005年的高速公路，十几年来成了福安葡萄销往全国的“黄金通道”。

　　“绿水青山就是金山银山”，依山傍海的赛岐自然条件优越，如何将生态资源转换为经济优势？1984年冬，赛岐象环村村民陈玉章等人率先引进巨峰葡萄品种，从此改变了单一水稻种植的农业发展模式，开启了福安葡萄产业种植新篇章。

　　发展好葡萄产业，品种、品牌、技术各种因素缺一不可，交通则是“产供销”环节上至关重要的一环。早期，葡萄销售市场仅限于福安市内及邻近区域，是高速公路打破了福安葡萄自给自足的小生产格局。

　　“福安连接线作为赛岐镇唯一的高速通道，是赛岐现代综合交通运输网络中的重要组成部分，通过加速人流、物流、信息流的运转，交通条件的改善，给葡萄产业发展注入前所未有的动力和活力。”赛岐镇党委书记连坚说。

　　高速公路大大缩短了运输时间，不仅降低了运输成本，还保持了葡萄的新鲜度与完整度。有25年葡萄种植经验的象环村村民陈坛生说：“没高速的时候，每天12点前一定把水果运到车站，不然就来不及了，运到福州要4个多小时，到厦门要七八个小时，到广东揭阳就要到第二天了。现在好了，基本能当天送达。”

　　“我们通过与第三方物流公司开展战略合作，可在全国6省70城实现当天采摘的葡萄24小时送达，2020年电商渠道销售额占销售总额的27%。”连坚说，“高速+电商”让福安葡萄卖得好，也销得远。葡萄收获旺季，每天通过福安各收费站上高速的运输车辆近600辆。

　　连坚介绍，沈海高速福安连接线建成后，吸引了高新技术、流通资金等生产要素向以象环为代表的赛江沿线村集中并逐步扩散，形成基于高速公路的沿线产业带。2020年，赛岐镇葡萄栽培面积11000多亩，葡萄亩产量达1.25吨，亩产值达1.5万至2万元。

　　高速还为福安葡萄产业化经营创造了条件。“我们将积极拓展主题休闲农业，重点打造象环葡萄主题公园，完善提升以象环为核心的赛湾万亩设施葡萄产业园，重点完善观光旅游游客集散和公共服务等配套设施建设，大力推进乡村旅游发展。”连坚说。（刘丰 张文奎 魏昺灏）

沈海高速福安连接线打通了葡萄产业的“黄金通道”。新华网发（魏昺灏 摄）

沈海高速福安连接线是赛岐镇唯一的高速通道。新华网发（魏昺灏 摄）