公共自行车厂家新方案，每套公共自行车1500

据悉，法瑞纳城市公共自行车厂家于2018年8月8日，推出公共自行车新方案，每套1500块。市面上每套至少在2000块以上，这究竟是怎么一回事？

根据法瑞纳发布的公共自行车新方案，跟传统的公共自行车方案，进行对比分析如下：

1、“一桩锁多车”结构设计，更实用、更便宜。新的锁车桩，一个桩就抵得上多个传统的锁车桩。“一桩锁一车”生产成本，必然要比“一桩锁多车”的要高。公共自行车厂现在生产一个桩，抵得上原先生产好几个桩，不仅生产成本、运输成本降下来了，而且生产效率也等于提高了。

2、集成控制系统，无需站点控制器。传统公共自行车方案的锁车桩，是需要通过站点控制器连接网络通讯。而法瑞纳公共自行车厂新生产的锁车桩，是自带站点控制器功能，所以无需站点控制器，这样等于节省了站点控制器的成本。

3、太阳能供电，无需接电，更环保。传统公共自行车方案的供电，都是采用接市电。一是，随着时间的推移，会产生大量的电费；二是，接市电都需要采用“埋线”施工，一个公共自行车项目，在接电上投入的材料、人工、时间等成本也是笔不小的开支。新方案更加环保、投入的成本更低。

4、无需刷卡，扫码即可借车。在我们印象中，共享单车才是扫码借车，而公共自行车还需要刷IC卡。那么，法瑞纳公共自行车厂推出的新方案，则是无需刷卡，扫码即可借车，用户体验也随之提升。

5、无需浇筑施工，依然坚固牢靠。传统的锁车桩，由于只有1~2根立柱，稳固性只能采用挖开地面后浇筑水泥的“打地基”方式，增强其稳固性。而法瑞纳公共自行车新方案的锁车桩，是采用联排方式，十多个立柱在打上膨胀螺丝后，极其稳固。

总的来说，广东法瑞纳科技公共自行车厂，推出的每套1500块公共自行车新方案，性价比很高，值得去了解一个详情究竟。