(资料图片仅供参考)
载着机车玩越野，是每个机车爱好者都向往的运动。在摩旅文化越来越浓郁的今天，能容纳一台机车的国产皮卡依旧有着很宽广的市场空间。如果有一台定位精准、价格合理的国产皮卡，那在机车圈畅销也就不是什么难事！此时，长城机车炮皮卡应运而生。机车炮以14.98万~15.68万的价格亮相，无疑是非常有诚意了。
初识长城机车炮，多条幅的镀铬饰条与大尺寸标识组成的进气格栅的前脸造型，和长城炮乘用版还颇有几分相似。前杠圆润饱满的设计恰到好处。在长城机车炮皮卡的车身侧面肉眼可见机车涂装，表达出机车炮的产品定位和主打用途卖点，同时也凸显出运动、年轻、时尚的设计语言。
外观刚，内饰柔，坐进长城机车炮皮卡车内，大面积的方直轮廓线条搭配圆润的倒角设计，没有了外观那般粗狂。大量的真皮加软搪塑软材质包覆，中控台实体按键排列整齐精致，给人一种爽朗又素雅的视觉效果。
长城机车炮皮卡采用的是单排的布局，去掉后排的乘坐空间之后，相应拓宽了货箱的长度，长度可以达到2475mm；侧面栏板上设置有固定摩托车的栏杆来做锚点固定机车，以此规避机车在运输过程中可能存在的磕碰和损坏的风险；液压和绞盘可以给机车炮标配的一体式升降机带来动力，在装卸摩托车时依靠升降机全自动装卸即可，不需要车梯辅助更不需要人为装卸……从以上几项参数就可以看出，开着长城机车炮皮卡载着摩托车去野，问题真的不会太大！并排放下2台2轮摩托车或一辆三轮摩托车或者是一台ATV，机车炮表示毫无压力！此刻，机车炮可以是摩托车的运输车、摩旅的装备车，也可以是户外露营的保障车，这个形如“庞然大物”的货箱拥有了无限可能。
曾经摩友运输机车大多靠自制的或小作坊生产的板车，这些装载工具都无法合法上挂车牌照。但长城机车炮皮卡全系标配2.5吨拖车资质，可以合法拖挂摩托车，让喜欢出游的摩友可以更安全、合法上路。
动力总成方面，长城机车炮皮卡搭载了2.0T发动机，最高车速160km/h，最大扭矩400牛·米，匹配来自采埃孚的8AT变速箱，几乎不会出现涡轮迟滞。在通过交叉轴路面时，机车炮的底盘支撑力较好，极限较高，整体来说拥有不俗的脱困能力和越障能力。
作为长城汽车皮卡的经典代表作之一，长城机车炮打破了越野车和机车之间传统的既定界限。同时，14.98万元~15.68万元的价格，也让它在国产皮卡车型面前表现出了更大的诚意。不过话说回来，对于拖挂摩托车的硬派越野皮卡来说，稳定性和可靠性永远是摆在首位的，在这方面，长城机车炮皮卡是否经受得住市场的检验，答案显而易见！
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