兰渝铁路让区域精准扶贫驶入快车道

百年夙愿，今朝梦圆。党中央、国务院毅然作出建设兰渝铁路重大战略决策，并把其作为实施西部大开发战略的标志性工程。2008年9月26日，在兰州市沙井驿，兰渝铁路正式开工!

全长886公里的兰渝铁路，穿越甘、陕、川、渝4省市22个县市区，穿越10条区域性大断裂、87条大断层，是一条国内外在建、已建地质条件最复杂的高标准山区铁路，素有“地质博物馆”之称。经过数十万名建设者历时9年艰苦奋战，今朝终于完成建设开通重任。(9月30日甘肃省人民政府网)

呼啸而过的火车，让“藏在深山人不识”的特色物产加快走出大山，给这里的群众带来源源不断的红利。当地百姓看着“家门口”快跑的火车，人们生活的新梦想开始绽放。

兰渝铁路连接的22个市县区中，有13个国家扶贫重点县、4个省级扶贫重点县，兰渝铁路打通的不仅是出山的道路，更是扶贫之路。

兰渝铁路覆盖的区域盛产花椒、核桃、中药材、木耳、橄榄油等经济农作物。但是由于交通不畅，运输成本高，很多高产经济作物无法吸引区域外客户订货。当地百姓守着致富的资源，却还不得不辗转到外地打工。

其北接兰新、包兰、兰青、陇海铁路，南接宝成、襄渝、达成、遂渝、渝怀、沪汉蓉铁路，将黄河流域与长江流域连接起来，是“一带一路”、西部大开发、长江经济带等国家战略的交会线路。兰渝铁路全线贯通后，利用既有铁路南下通道，可以到达广西钦州港和防城港，形成了我国西部地区一条南北向的纵向大动脉，实现“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的衔接和联通。

兰渝铁路是左右区域经济格局的重要力量。作为客货共用线，兰渝线将可书写铁路货运美好前景。这条线路穿越甘、陕、川、渝三省一市22个县市区，北接兰新、包兰、兰青、陇海铁路，南接宝成、襄渝、达成、遂渝、渝怀、沪汉蓉铁路，对外连接起了“渝新欧”国际大通道，对内打通了西北和西南的连接之路。便利的交通，让西北地区蕴藏着的大量煤炭、石油等宝贵资源，可沿着这条线路源源不断进出西南和华中，将可为沿线城市互联互通带来良好机遇。

如今，处在兰渝线中心地带的陇南，变身成为交通枢纽，向南与重庆、成都，向北与兰州、西宁、乌鲁木齐均能快捷通达。汇聚特色农产品、矿产的物流加工产业正在这里快速成长。(李科昌)