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10月24日，南珠高铁玉岑段岑溪东站混凝土结构顺利封顶，为站房后续钢结构施工、设备安装及装饰装修奠定了坚实基础。
南珠高铁玉岑段最大新建站房主体混凝土结构顺利封顶。本文图片均为封荣权摄
南珠高铁玉岑段全线共新建容县南、岑溪东两座车站。其中，岑溪东站站房总建筑面积约1.2万平方米，站场规模为2台6线，最高可容纳800人同时候车，是南珠高铁玉岑段最大新建站房。站房以 “岭南岩都，牛戏之乡” 为设计主题，萃取岑溪两大文化符号 ——“花岗岩之都” 的厚重底蕴与 “牛娘戏” 的灵动韵味，从立面造型到细部设计，全方位打造出一座烙印着鲜明地域特色的现代化公共交通枢纽。
建设中的南珠高铁玉岑段。
自站房开工建设以来，南玉公司、南宁建指精心策划、提前部署，密切关注天气变化，围绕重要风险点开展隐患专项排查，做好应急物资保障工作。施工过程中，中铁十一局项目部实施多个作业面同时施工，确保工序紧密衔接，顺利完成站房主体混凝土结构封顶。
南珠高铁玉岑段（含玉林北至岑溪东段、岑溪东至桂粤省界段）是南珠高铁南玉段的延伸，线路西起玉林北站，向东经北流市、容县至梧州岑溪市，正线全长约110公里，设计标准为时速350公里，是广西全面融入粤港澳大湾区的重要工程。截至目前，南珠高铁玉林北至岑溪东段建设已进入全面攻坚阶段，路基土石方工程完成99.7%，桥梁工程完成98.1%，隧道工程完成100%。无砟道床、站后四电和站房工程正有序推进，全力冲刺2026年通车目标。
岑溪东站正在进行最后一处结构梁浇筑作业。
南珠高铁建成通车后，将进一步改善桂东地区交通条件，对广西打造粤港澳大湾区重要战略腹地，推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”，促进广西全面深入对接粤港澳大湾区，提升两广通道质量、扩大两广通道能力，带动沿线经济发展具有重要意义。
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